Aktualności | Wielkie budowanie

Na placu budowy Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach sytuacja zmienia się z dnia na dzień. Prace w śródmieściu ruszyły przed miesiącem. Z zaciekawieniem obserwuje je wielu mieszkańców.

Wielu gliwiczan z zainteresowaniem śledzi, co dzieje się na placu budowy Drogowej Trasy Średnicowej w śródmieściu. Z gliwickiego krajobrazu zniknęły m.in. targowisko Balcerek i dwa okrąglaki. Na całej długości odcinka DTŚ oznaczonego jako G2 (od ul. Kujawskiej do istniejącego węzła Drogi Krajowej nr 88 i ul. Portowej) trwają roboty przygotowawcze. Wzdłuż linii trasy wycinane są drzewa i krzaki, wyburzane są opustoszałe obiekty. A to dopiero początek prac.
Wkrótce na budowie w centrum pojawią się masywne dźwigi i buldożery. W pierwszej kolejności konieczne będzie ułożenie nowych i przełożenie istniejących sieci: ciepłowniczej, elektro-energetycznej, wodno-kanalizacyjnej czy gazowej. Harmonogram prac jest bardzo napięty.
Na odcinku G2 o długości około 5,6 km powstanie aż 14 obiektów inżynierskich – wiaduktów, mostów, kładek technologicznych, a także tunel o długości prawie 500 m, którym średnicówka zostanie poprowadzona pod ulicami Zwycięstwa i Dworcową. Budowa potrwa dwa lata, a wykonawcą tej części inwestycji jest konsorcjum firm: Eurovia Polska S.A. i Bilfinger Berger Budownictwo S.A.

Cała Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach ma być gotowa na początku 2015 r.

Bardziej zaawansowane są prace przy budowie pierwszego odcinka DTŚ oznaczonego jako G1 (od granicy miasta do ul. Kujawskiej). Ten fragment ma długość 2,8 km, a realizuje go od lipca ubiegłego roku firma SKANSA S.A. Roboty prowadzone są na całej trasie. Przebudowano podziemną infrastrukturę, która kolidowała z drogą. Zgodnie z wymogami ochrony środowiska przygotowano zastępcze zbiorniki dla płazów i systemy zabezpieczeń szlaków ich wędrówek. Trwa wznoszenie podpór pod wiadukty nad torami PKP, ul. Wschodnią, Błonie i Kujawską, a także stawianie pali pod most nad rzeką Kłodnicą i autostradą A1. Wzmacniany jest grunt pod nasypy drogowe. Odcinek G1 ma być gotowy w trzecim kwartale 2014 r.

Tak duża budowa oznacza utrudnienia dla kierowców

Zanim gliwiczanie będą mogli korzystać z nowej i wygodnej trasy, muszą uzbroić się w cierpliwość. W związku z porządkowaniem terenu już teraz zdarzają się krótkotrwałe zwężenia ulic. To jednak tylko zapowiedź zmian, jakie czekają kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej i pieszych w kolejnych miesiącach. Dopracowywany jest projekt zmian organizacji ruchu drogowego na czas realizacji DTŚ. Wkrótce dowiemy się, które ulice w pierwszej kolejności zostaną zamknięte, na jak długo i jakie objazdy będą obowiązywać w tym czasie.

Inwestycja jest finansowana przede wszystkim z pieniędzy przekazywanych przez rząd

Budowa obydwu gliwickich odcinków średnicówki ma kosztować ogółem miliard dwieście milionów złotych. Są to środki pochodzące z kredytu zaciągniętego przez państwo w Europejskim Banku Inwestycyjnym, z rządowej rezerwy subwencji ogólnej, fundusze z Unii Europejskiej, zagwarantowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego oraz relatywnie niewielki wkład z budżetu miasta (na obydwa odcinki około 50 mln zł).
Jak bumerang powraca informacja, że na średnicówkę brakuje pieniędzy. Rzeczywiście kwestie finansowania nie zostały jeszcze dopięte na ostatni guzik. Na realizację całej DTŚ trzeba dodatkowo przeznaczyć w sumie ponad 330 mln zł. Z czego to wynika?
Koszty całego przedsięwzięcia okazały się wyższe niż zakładano we wstępnych kosztorysach w 2007 r. W Zabrzu zmienił się na przykład przebieg jednego z odcinków – po wprowadzeniu nowych przepisów związanych z ochroną środowiska, na drugim odcinku w Gliwicach koszty wzrosły m.in. z powodu wydłużenia tunelu czy większej liczby miejsc, w których sieć uzbrojenia koliduje z linią trasy. Jest ich około 800 – od małego kabla do dużego rurociągu.
Pieniądze muszą się znaleźć, a dopomina się o nie w Warszawie marszałek województwa śląskiego. Wspiera go prezydent Gliwic, który dwukrotnie był już z marszałkiem na spotkaniach w Ministerstwie Transportu, rozmawiał m.in. bezpośrednio z ministrem Sławomirem Nowakiem. Zygmunt Frankiewicz spotkał się także z posłami i panią senator z naszego okręgu, do których zaapelował o pomoc w szybkim sfinalizowaniu sprawy. (bom)

W tym miejscu przez ponad 20 lat działało targowisko "Balcerek"

Pomiędzy ul. Dworcową i Zwycięstwa DTŚ pobiegnie w tunelu

Na pierwszym odcinku "średnicówki" w Gliwicach stawiane są konstrukcje pod przyszłe wiadukty

(fot. archiwum UM Gliwice / A. Witwicki)