Aktualności | Coraz bliżej obwodnicy

W marcu dowiemy się, kto zaprojektuje południową obwodnicę miejską pomiędzy ulicami Rybnicką i Pszczyńską w Gliwicach.

Obwodnica południowa będzie kolejnym – obok budowanej „średnicówki” – elementem nowego układu komunikacyjnego Gliwic. Ma się ciągnąć na długości blisko 4 km. Odcinek od ul. Rybnickiej do Bojkowskiej (2,1 km) wytyczono po południowej stronie ogrodów działkowych przy ul. Rybnickiej i po południowej stronie lotniska aeroklubu do skrzyżowania z ul. Bojkowską. Drugi fragment obwodnicy – od ul. Bojkowskiej do ul. Pszczyńskiej – jest krótszy (1,6 km). Będzie jednak wymagał bardziej złożonych robót budowlanych. – Zaplanowaliśmy przebudowę 400-metrowego fragmentu ul. Bojkowskiej, budowę nowej drogi (odcinek długości 900 metrów) łączącej ul. Bojkowską z ul. Okrężną po południowej stronie osadników i przebudowę południowej części ul. Okrężnej (odcinek 700 metrów). Na zachód od skrzyżowania ulic Okrężnej i Pszczyńskiej, w celu skomunikowania przebudowywanych i budowanych dróg dojazdowych, powstanie rondo turbinowe, na którym nie będzie można zmieniać pasów ruchu. Dojeżdżając do skrzyżowania, kierowcy będą musieli zająć odpowiedni pas wynikający ze znaków drogowych – tłumaczy Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy ZDM.

(Wybrany wykonawca zajmie się nie tylko budową samej obwodnicy, ale też m.in. przebudową ulic Bojkowskiej i Okrężnej, fot. K. Krzemiński)

Południowa obwodnica miejska wraz z częściowo już wybudowaną obwodnicą zachodnią będą w przyszłości pełniły dwie zasadnicze funkcje w układzie drogowym Gliwic.

– Uzupełnią one istniejący już układ dróg o charakterze obwodnic dla ruchu tranzytowego, na który składają się autostrady A1 i A4 oraz DK 88. Poprawią też dostęp do istniejących oraz przewidzianych w planach zagospodarowania przestrzennego terenów inwestycyjnych wykorzystywanych pod inwestycje mieszkaniowe, usługowe czy przemysłowe. Do czasu połączenia wszystkich odcinków obwodnicy miejskiej te fragmenty, które powstaną w pierwszej kolejności, będą wykorzystywane do skomunikowania terenów inwestycyjnych – podkreśla Waldemar Garmulewicz, starszy inspektor nadzoru w Referacie Planowania i Inwestycji Drogowych oraz Ewidencji Dróg ZDM.

MAPĘ MOŻESZ ZOBACZYĆ TUTAJ!

Więcej informacji na ten temat znajdziesz w najświeższym wydaniu „Miejskiego Serwisu Informacyjne – Gliwice” 

(kik)