Aktualności | DTŚ: wkrótce otwarcie ul. J. Śliwki

Zakończył się kolejny etap budowy gliwickiego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej. Przebudowano odcinek ul. Orlickiego i Śliwki.

Powstał też nowy most nad Kłodnicą. Ulice, wraz z nowym obiektem, zostaną oddane do użytku kierowców po uzyskaniu stosownych pozwoleń, najprawdopodobniej 9 listopada. Potężne i skomplikowane przedsięwzięcie, o wartości niemal miliarda złotych, posuwa się do przodu.

Roboty na budowie śródmiejskiego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach są zaawansowane w 90%. Budowa rozpoczęła się w 2012 r. Obecnie inwestycja jest już na finiszu, krajobraz drogowy zmienia się niemal z dnia na dzień, a postępy prac są widoczne gołym okiem. Na budowie pracuje obecnie ok. 700 robotników i 500 maszyn.

Otwarcie ul. Śliwki i nowy most nad Kłodnicą

W najbliższych dniach drogowcy udostępnią kierowcom kolejny, zamknięty dokładnie rok temu, 450 metrowy fragment układu drogowego biegnący ul. Śliwki i Orlickiego. Powstaje tu jeden z węzłów z DTŚ. W piątek, 6 listopada, Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego przeprowadzi kontrolę. Jeśli opinia będzie pozytywna, być może już w poniedziałek, 9 listopada, o godz. 11.00 zostaną otwarte dla ruchu ul. Śliwki, Orlickiego i ul. Wybrzeże Armii Krajowej. Kierowcy proszeni są o szczególne zwrócenie uwagi na oznakowanie nowo otwartych dróg – zostanie przywrócona poprzednia organizacja ruchu. Z ul. Nadrzecznej ruch będzie kierowany tylko w prawą stronę. Analogicznie będzie w przypadku ul. Wybrzeże Armii Krajowej.

– Dawna organizacja zostanie przywrócona, a objazd zlikwidowany. Ruch zostanie skierowany na ul. Jana Śliwki, co wpłynie na odciążenie DK 88. Docelowo ul. Śliwki będzie skomunikowana z DTŚ za pomocą czterech łącznic tworzących węzeł drogowy – wyjaśnia Maciej Tomczak, inżynier kontraktu DTŚ na odcinku G2.

W ciągu ul. Jana Śliwki, nad Kłodnicą powstał most o długości 27 m. Biegną nim dwie jezdnie o szerokości 11,5 m oraz 8 m. Jedną, pojedziemy w stronę ul. Toszeckiej, drugą - do centrum miasta. Wzdłuż mostu położono też chodnik o szerokości 2,7 m i zainstalowano oświetlenie. Roboty w tym rejonie poprzedziły prace przedzbrojeniowe – przebudowano sieć kanalizacyjną, wodociągową, gazową, elektroenergetyczną oraz teletechniczną.

Fot. A.Witwicki

DTŚ – ostatnia prosta

Kolejnym etapem inwestycji będzie oddanie do użytku fragmentu ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, nowego ronda u zbiegu ul. Franciszkańskiej, Jagiellońskiej i Hutniczej, ul. Dubois, Fredry i Częstochowskiej. Zakończenie wszystkich prac budowlano-montażowych zaplanowano na koniec 2015 r. Śródmiejskim fragmentem „średnicówki" przejedziemy wiosną przyszłego roku, po zakończeniu przeglądów i odbiorów. Inwestycja znacznie wpłynie na komfort codziennego życia mieszkańców Śląska - poprawi komunikację, odciąży lokalne drogi, umożliwi sprawne i szybkie poruszanie się. Dla wielu ludzi oznacza to m.in. szybszy niż obecnie dojazd do pracy.

Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską, z kredytu zaciągniętego przez rząd w Europejskim Banku Inwestycyjnym, państwowej rezerwy subwencji ogólnej oraz z budżetu miasta. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Eurovia Polska S.A. i PORR. Na mocy porozumienia inwestycję realizuje Województwo Śląskie, a inwestorem zastępczym jest DTŚ S.A.(mf)

Fot. K.Krzemiński

Fot. A.Witwicki/K.Krzemiński