Aktualności | Impuls dla Bojkowa. Powstanie baza dla kolei i nowe przystanki. Będą ułatwienia dla mieszkańców

Rewitalizacja, nowe przystanki kolejowe, lepsza komunikacja i komfort podróży, ułatwienia dla mieszkańców i rozwój dzielnicy Bojków. Rusza zielona transformacja poprzemysłowego terenu kopalni Sośnica. W miejscu po zasypanym szybie Bojków powstanie nowa baza techniczna dla pociągów. 3 lutego Koleje Śląskie i Polska Grupa Górnicza (PGG) podpisały list intencyjny o współpracy. Inwestycja ma być gotowa na koniec 2026 r. Jak zapewniają inwestorzy, baza nie będzie uciążliwa dla mieszkańców.

PGG przygotowuje się do wielkiej zielonej transformacji. Jednym z etapów jest przekazanie terenu po zasypanym szybie Bojków Kolejom Śląskim, które rozwijają ideę zrównoważonego transportu i szukają miejsca pod nową bazę techniczną dla nowoczesnych pojazdów. Podpisany 3 lutego list intencyjny zakłada oddanie Kolejom Śląskim działki w dzierżawę. Nieruchomość ma zmienić swój charakter z górniczego na kolejowy. W bazie serwisowane będą pociągi regionalnego przewoźnika, powstaną też nowe przystanki. To ogromna inwestycja, która przyniesie wiele korzyści:

• Lepsza komunikacja i komfort podróży – nowe przystanki ułatwią dostęp do transportu publicznego, co oznacza krótszy czas dojazdu i większą wygodę dla mieszkańców.  
• Zaplecze techniczne – powstanie baza, która usprawni obsługę pociągów, zwiększając ich punktualność i niezawodność.  
• Rozwój dzielnicy Bojków – inwestycja przyczyni się do dalszego rozwoju tej części Gliwic.
• Ekologiczne rozwiązania – rozwój kolei to krok w stronę bardziej ekologicznego transportu i zmniejszenia ruchu samochodowego, co korzystnie wpłynie na jakość powietrza i komfort życia.

Nowa baza kolejowa powstanie na terenie szybu Bojków, który nie działa od końca 2023 r. Zdecydowano o jego zamknięciu, bo nie był już potrzebny, a utrzymanie stało się nieopłacalne. Teraz ta przestrzeń zyska nową funkcjonalność. 

– Los szybu Bojków został przesądzony, gdy poważnej awarii uległa jego maszyna wyciągowa, a dokładniej jej silnik. Ale nowa forma zagospodarowania sprawia, że jego historia z pożytkiem dla współczesności, jest pisana od nowa – mówi Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego.

Na inwestycję wykorzystana zostanie czterohektarowa działka z nieużywaną od lat bocznicą kolejową, dzięki której pojazdy Kolei Śląskich będą miały ok. 5 km do linii kolejowej zarządzanej przez PKP PLK oraz do stacji Gliwice. Koleje Śląskie prowadzą już rozmowy z PKP PLK, by przejąć ten tor od PGG, a później wyremontować kilkukilometrową linię i wybudować trzy nowe przystanki – przy ul. Bojkowskiej, Sikorskiego i Usługowej. 

Byłby to dodatkowy impuls do rewitalizacji Bojkowa i Sośnicy. Mieszkańcom Gliwic ułatwiłoby to korzystania z transportu zbiorowego, a pracującym w strefie ekonomicznej dojazd do pracy. W projekt zaangażowała się już prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka.

– Jestem nie tylko prezydentką Gliwic, a przede wszystkim mieszkanką, dlatego podwójnie cieszą mnie inicjatywy wspierające zrównoważony rozwój naszego miasta. Pomysł wybudowania na dawnych terenach pokopalnianych nowoczesnej bazy dla taboru Kolei Śląskich doskonale wpisuje się w tę koncepcję. Kolej to najbardziej ekologiczny środek transportu i dlatego powinniśmy dokładać wszelkich starań, by wspierać jej rozwój. Jeśli można w efektywny sposób zagospodarować nieużywane już w praktyce tereny, jeśli w ślad za inwestycją pojawiają się nowe miejsca pracy – w tym również dla osób odchodzących z górnictwa – to takie inicjatywy bez wątpienia zasługują na wsparcie – mówi Katarzyna Kuczyńska-Budka, prezydentka Gliwic.

Inwestycja może kosztować ponad 100 mln zł, a Koleje Śląskie chcą pozyskać dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. Baza ma być gotowa na koniec 2026 r. Swą działalność rozpocznie w kolejnym roku. Wówczas na regionalnych liniach będą kursowały już wszystkie z 29 zamówionych przez Województwo Śląskie i spółkę nowych Impulsów 2 – funkcjonalnych składów, w których zastosowano szereg nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych.

– Gliwice to świetne miejsce na nową bazę, bo tu zaczyna się najczęściej wybierana przez naszych pasażerów trasa S1 z Gliwic do Częstochowy, ale również to miejsce nowych kierunków ekspansji spółki, jak połączenie z Gliwic przez Knurów do Rybnika. Inwestycja nie będzie uciążliwa dla mieszkańców, których domy znajdują się w sporym oddaleniu. Podobną inwestycję zrealizowaliśmy przy ul. Raciborskiej w Katowicach, gdzie zabudowania mieszkalne są bliżej bazy technicznej i zupełnie nie przeszkadza ona mieszkańcom – podsumowuje Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich. (mf/KŚ/PGG)